Asunción, 14 de diciembre de 2017


Cinturón de seguridad es un elemento imprescindible en un vehículo
Por Prensa OPACI   
13 de diciembre de 2017

En la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI) se entiende que es de vital importancia que los ciudadanos conozcan las normas la seguridad vial. Es verdad, existen diversas campañas que apuntan al tema, pero aún quedan algunas incógnitas, sobre ¿realmente entendemos su importancia?, ¿Tomamos todas las precauciones que debemos?.

La finalidad que persigue la OPACI es la de contribuir para evitar los accidentes de tráfico y hoy presentamos lo concerniente al uso del cinturón de seguridad, que se trata de un elemento imprescindible para cuidar tu seguridad vial. 


Cuando todos los factores que dependen de ti fallan en la prevención de accidentes, tu seguridad queda en manos de unos pocos elementos del coche, como son la carrocería, los airbags y, por supuesto, el cinturón de seguridad, posiblemente el elemento más importante de tu vehículo para asegurarte la protección durante la conducción.

Todos los estudios realizados han comprobado que su uso salva miles de vidas cada día en todo el mundo. De hecho, las estadísticas sobre accidentes revelan que cientos de las personas fallecidas en accidente de tráfico no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

Si aún no eres consciente de la importancia del uso del cinturón de seguridad y de la vital función de este elemento de seguridad pasivo, graba bien en tu memoria los siguientes datos que te vamos a ofrecer a continuación.

Tras un impacto con el vehículo, una persona que utiliza el cinturón de seguridad tiene cinco veces más probabilidades de sobrevivir que otra que no lo use.

El cinturón de seguridad evita el impacto de los ocupantes contra los cristales, el salpicadero, los asientos o el volante. El cinturón inmoviliza al ocupante de un coche en el asiento durante el tiempo que dura el accidente, minimizando los daños físicos tras el siniestro.

Se ha comprobado que un 75% de las personas que sobreviven a un accidente de circulación llevan el cinturón de seguridad. Las consecuencias para ellos, tras un accidente, no son peores, porque gracias a este elemento pueden protegerse durante la conducción, mucho más si viven una situación complicada durante el trayecto.

Protege tu seguridad al volante y la del resto de ocupantes del vehículo. Ponte y haz que los demás pasajeros se pongan el cinturón de seguridad.


El uso del celular al manejar multiplica por cuatro el riesgo de accidentes
Por Prensa OPACI   
12 de diciembre de 2017

Es indiscutible que hoy en día el celular se constituye una herramienta muy útil en la comunicación. Sin embargo, es un problema serio si se utiliza mientras se conduce. La Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI) va entregando materiales que buscan la concienciación al respecto.

La cantidad de accidentes causados por personas que lo utiliza mientras conducen, está creciendo en todo el mundo. La atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada, o de mensajes, perturba su tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones.


Y esto no se soluciona con un teléfono “manos libres”. La cuestión es tener la “mente libre” de cualquier otra preocupación que no sea la conducción. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción.

Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor.

Datos que aportan otros informes apuntan a que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar”. Además, la peligrosidad por el uso inadecuado del mismo puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.

Desconecte su celular mientras conduce. Su seguridad está antes que cualquier llamada. No se debe poner en riesgo una vida por una irresponsabilidad totalmente controlable. Se debe tener más conciencia y seguir trabajando por la cultura preventiva tras el volante.


Accidentes en motocicletas, principal motivo de muerte violenta en Paraguay
Por Prensa OPACI   
11 de diciembre de 2017

La Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI), a través de su Departamento de Fortalecimiento, sigue desarrollando la campaña de concienciación sobre la seguridad vial. Considera de gran valor, teniendo a la vista un informe de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, que indica que el principal motivo de muerte violenta en el Paraguay son los accidentes en motocicletas.


Según el Observatorio Vial de la Agencia, en el 2015 fallecieron 1157 personas, siendo el 51 por ciento de estos son ocupantes de motocicletas. Agrega que los días de mayor accidentabilidad son jueves y viernes.

Hoy la nueva recomendación de la OPACI es relacionado al uso del casco, que por más reiterativo que sea, no deja de tener trascendencia. Además, nuestra entidad adopta también el slogan de este tiempo de la Agencia Nacional de Transito “En estas fiestas tu familia te espera”.

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Flash de Noticias

Importación de maíz paraguayo al Brasil beneficiará a municipios
Prensa OPACI - 12 de diciembre de 2017

Autoridades de la Asociación de Intendentes de Itapúa (AIDI) participan activamente en el impulso del proyecto de importación de maíz paraguayo al Brasil. Cosecha de éste grano experimentó crecimiento del 12,5% en la campaña 2016-17 (foto).

Una nueva reunión tuvo lugar en la ciudad de Chapecó (Brasil), entre representantes de Paraguay, Argentina y Brasil, en prosecución del debate sobre la ruta del maíz. Por la misma, el mercado brasileño pretende un gran volumen de importación de maíz paraguayo. El tema principal fue el análisis de las oportunidades de complemento socioeconómico entre los países de la región, según informó el medio brasileño, Abramilho.

Lo que buscan los brasileños, específicamente de la región de Santa Catarina, son mejores oportunidades para importar maíz y utilizarlo en la producción de carnes. La intención es que el maíz salga de Paraguay, siga hacia Argentina (pasando por la provincia de Misiones en dirección a Bernardo de Irigoyen) y llegue hasta Dionisio Cerqueira. El costo en el flete podría abaratarse hasta un 70% por esta ruta, informaron los brasileños.

De acuerdo al informe de la Secretaría de Agricultura y Pesca, la producción de maíz de Santa Catarina es de 3,2 millones de toneladas. Sin embargo, tiene un consumo de 6,5 millones de toneladas. Anualmente exporta más de 3 millones de toneladas del cereal para hacer frente a la demanda.

El emprendimiento podrá beneficiar a varios municipios, especialmente del Departamento de Itapúa.

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